Ανέβηκε 10 λεπτά η μονή ταρίφα, 16 λεπτά η διπλή και 3 ευρώ παρέμεινε η ελάχιστη χρέωση στα ταξί

Στο πλαίσιο έρευνας θεμάτων που αφορούν την καθημερινότητα

(Προσωπικό Αρχείο 08.05.2009)

Ανησυχία προκάλεσαν στους πολίτες που χρησιμοποιούν ταξί οι αυξήσεις που ανακοινώθηκαν πρόσφατα και ισχύουν από την Πρωτομαγιά. Η εντύπωση που έμεινε σε πολλούς πολίτες ήταν πως από την 1η Μαΐου του 2009 ισχύουν τιμές αυξημένες μέχρι και 100%, γεγονός που ωστόσο δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
Επικοινωνήσαμε με τον πρόεδρο του Σωματείου των Ιδιοκτητών Ταξί της Βέροιας Πάρη Καϊτανίδη, ο οποίος ξεκαθάρισε καταρχήν ότι από την 1 Μαΐου 2009, οι μόνες αυξήσεις που έγιναν ήταν στην χιλιομετρική χρέωση και όχι στην ελάχιστη χρέωση και τις άλλες υπηρεσίες που χρησιμοποιούν οι πολίτες της Βέροιας.
Οι αυξήσεις που αποφασίστηκαν, θα γίνουν σε τρεις φάσεις. Η πρώτη έγινε την 1η Μαΐου, η δεύτερη θα γίνει την 1η Νοεμβρίου του 2009, ενώ η 3η και τελευταία θα γίνει τον Μάιο του 2010. Να σημειωθεί, επίσης, ότι αύξηση στις χρεώσεις των Ταξί είχε να γίνει από τον περσινό Μάιο.

Τι ισχύει στις τιμές σήμερα

Πιο συγκεκριμένα, λοιπόν, η μονή ταρίφα από 0,38 ευρώ/ χλμ αυξήθηκε κατά 10 λεπτά, φθάνοντας στα 0,48 ευρώ/χλμ και η διπλή από 0,68 ευρώ/χλμ πήρε αύξηση 16 λεπτών και έφθασε στα 0,84 ευρώ/χλμ.
Η ελάχιστη χρέωση παρέμεινε στα 3 ευρώ, όπως σταθερή παρέμεινε και η τηλεφωνική κλήση ραδιοταξί, στο 1,70 ευρώ, όπως και στις άλλες υπηρεσίες (αναμονή, αποσκευές κλπ).
Σημαντική αύξηση πήρε το «ραντεβού», μια υπηρεσία που ωστόσο δεν χρησιμοποιείται στην περιφέρεια, από 2,80 ευρώ που ήταν, κυμαίνεται πλέον στα 3 με 5 ευρώ.

Οι αυξήσεις που θα γίνουν το επόμενο διάστημα

Όπως προαναφέρθηκε, οι αυξήσεις θα γίνουν σε τρεις φάσεις. Μετά την πρόσφατη της 1ης Μαΐου, θα ακολουθήσει αύξηση το Νοέμβριο, όπου πλέον η μονή ταρίφα από 0,48 ευρώ/χλμ θα είναι 0,60 ευρώ/χλμ και η διπλή ταρίφα από 0,84 ευρώ/χλμ θα φτάσει στο 1,05 ευρώ/χλμ.
Το τελευταίο στάδιο αυτής της σταδιακής αύξησης στα κόμιστρα θα γίνει τον Μάιο του 2010, όπου πλέον η μονή ταρίφα από 0,60 ευρώ/χλμ θα φτάσει 0,72 ευρώ/χλμ και η διπλή ταρίφα από 1,05 ευρώ/χλμ στο 1,20 ευρώ/χλμ.

Το αίτημα των αυτοκινητιστών της Βέροιας

Μπορεί να έγιναν αυξήσεις, ωστόσο δεν ήταν προς την κατεύθυνση που οι ιδιοκτήτες ταξί θα ήθελαν, καθώς, όπως ανέφερε και ο πρόεδρος του Σωματείου των Ιδιοκτητών, οι αυξήσεις δόθηκαν με τα δεδομένα των ταξί των μεγάλων πόλεων, Αθηνών και Θεσσαλονίκης κυρίως.
Τα ταξί της περιφέρειας, δεν πραγματοποιούν συχνά μεταφορές μεγάλων χιλιομετρικών αποστάσεων, παρά μόνο σε έκτακτες ανάγκες. «Δεν θέλουμε να κερδίζουμε τα χρήματά μας πατώντας στην ανάγκη των συμπολιτών μας» τόνισε ο κ. Καϊτανίδης, αναφερόμενος στις περιπτώσεις που πολίτες χρησιμοποιούν ταξί για τη μεταφορά τους σε Νοσοκομεία ή γιατρούς της Θεσσαλονίκης ή άλλων πόλεων.
Αυτό που ζητούν, λοιπόν, οι ιδιοκτήτες ταξί, είναι η αύξηση στην ελάχιστη χρέωση των 3 ευρώ, ώστε να μπορέσουν να ανταπεξέλθουν οικονομικά, χωρίς να έχει αυτό μεγάλη επιβάρυνση σε λίγους πολίτες, αλλά να υπάρξει, σε λογικά πλαίσια, αύξηση προς όλους.Επίσης, όπως τόνισε ο κ. Καϊτανίδης, η αύξηση της τιμής των χιλιομετρικών αποστάσεων οδηγεί τους πολίτες στην χρήση των Μέσων Μαζικών Μεταφοράς, όταν πρόκειται για μεγάλες αποστάσεις, παρά το γεγονός ότι ζητούν από τους αυτοκινητιστές να είναι ανταγωνιστικοί προς αυτά.
Τέλος, ο πρόεδρος του Σωματείου των οδηγών Ταξί σχολίασε την προαποφασισμένη αύξηση που θα γίνει μέχρι και σε ένα χρόνο, η οποία θα γίνει χωρίς να συνυπολογιστούν, είναι αδύνατο άλλωστε, οι τιμές που θα ισχύουν σε ένα χρόνο για το πετρέλαιο, τα λάδια, τα ελαστικά και τα άλλα αναλώσιμα είδη των οχημάτων τους.

Η αντίθετη άποψη...

Σύμφωνα πάντως με τις εκτιμήσεις μας, οι οδηγοί-υπάλληλοι των ταξί, μάλλον συμφωνούν περισσότερο με την χιλιομετρική αύξηση, παρά με την αύξηση της ελάχιστης χρέωσης, καθώς πληρώνονται, συνήθως, με το χιλιόμετρο και όχι με την ώρα.